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Hyundai e Uber

Hyundai e Uber in partnership per i taxi droni e la mobilità aerea urbana

Tempo di lettura: 3 minuti

Hyundai e Uber hanno annunciato al CES 2020 una partnership che potrebbe rendere i taxi con droni e la mobilità aerea urbana una realtà.

Uber e Hyundai Motor Company hanno annunciato oggi una nuova partnership per lo sviluppo di Uber Air Taxis per una futura rete di condivisione di viaggi aerei e hanno presentato un nuovo concetto di aereo su vasta scala al Consumer Electronics Show (CES) 2020.

Hyundai è la prima azienda automobilistica ad aderire all’iniziativa Uber Elevate, portando la capacità di produzione su scala automobilistica con veicoli elettrici di serie. Il concetto di veicolo aereo rilasciato oggi da Hyundai è stato in parte creato attraverso il processo di progettazione aperto di Uber, un approccio ispirato alla NASA che avvia l’innovazione rilasciando pubblicamente i concetti di progettazione del veicolo in modo che qualsiasi azienda possa utilizzarli per innovare i propri modelli di taxi e tecnologie di ingegneria.

Con la posizione di leadership di Uber nel ride sharing (condivisione di passaggi in auto)

e nella mobilità urbana e l’esperienza di Hyundai nella produzione di veicoli, la coppia potrebbe avere tutto ciò che serve per far muovere il mercato della mobilità aerea urbana.

Il sistema è composto da 3 componenti principali. “S-I è ciò che collega l’aria al suolo tramite un drone multi-prop e rotore”, ha spiegato il portavoce, “tra cui un sistema di paracadute per una maggiore sicurezza”.

Il secondo è l’S-Link: un veicolo di trasporto terrestre. “Pensata come una funivia rinnovata”, ha detto il portavoce. È configurabile e la stessa unità potrebbe essere utilizzata per “consegne, servizi navetta, ristoranti mobili – persino una clinica medica … è la mobilità in movimento”.

In questa partnership, Hyundai produrrà e distribuirà i veicoli aerei e Uber fornirà servizi di supporto dello spazio aereo, collegamenti ai trasporti terrestri e l’interfaccia con i clienti attraverso una rete di rideshare aerea. Entrambe le parti stanno collaborando su concetti di infrastruttura per supportare il decollo e l’atterraggio di questa nuova classe di veicoli.

“La nostra visione della mobilità aerea urbana trasformerà il concetto di trasporto urbano”, ha affermato Jaiwon Shin, vicepresidente esecutivo e capo di Urban Air di Hyundai Divisione Mobility (UAM). “Ci aspettiamo che l’UAM rivitalizzi le comunità urbane e fornisca più tempo di qualità alle persone. Siamo fiduciosi che UberElevate sia il partner giusto per rendere questo prodotto innovativo prontamente disponibile per il maggior numero possibile di clienti. ”

“Hyundai è il nostro primo partner per veicoli con esperienza nella produzione di autovetture su scala globale. Riteniamo che Hyundai abbia il potenziale per costruire veicoli Uber Air a tassi mai visti nell’attuale industria aerospaziale, producendo velivoli di alta qualità e affidabili a volumi elevati per abbattere i costi/passeggero per viaggio. La combinazione della potenza manifatturiera di Hyundai con la piattaforma tecnologica di Uber rappresenta un grande balzo in avanti per il lancio di una vibrante rete di taxi aerei nei prossimi anni “, ha affermato Eric Allison, capo di Uber Elevate.

In preparazione a questo annuncio, Hyundai ha collaborato con Uber Elevate per sviluppare un modello PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, che utilizza processi di progettazione innovativi per ottimizzare gli aeromobili di decollo e atterraggio (eVTOL) per scopi aerei di ridesharing aereo. L’iniziativa Elevate ha basato questo processo sull’approccio storico della NASA di pubblicare pubblicamente concetti di design per ispirare innovazione tra più aziende, stimolando lo sviluppo di modelli di ricerca comuni per studiare nuovi concetti aerodinamici e catalizzare i progressi del settore nella progettazione delle ali, nel rumore, nell’aerodinamica e nella verifica della simulazione.

Di conseguenza, il modello S-A1 di Hyundai presentato al CES riflette i precedenti progetti eVTOL che Uber Elevate ha rilasciato nei modi seguenti:

È progettato per una velocità di crociera fino a 180 miglia / ora (290 km / ora), un’altitudine di crociera di circa 300-2000 piedi (300-600 metri) dal suolo e per volare fino a 60 miglia (100 km).

Il veicolo Hyundai sarà al 100% elettrico, utilizzando la propulsione elettrica distribuita e durante le ore di punta saranno necessari dai cinque ai sette minuti per la ricarica.

L’aereo elettrico di Hyundai utilizza la propulsione elettrica distribuita, alimentando più rotori e propulsori intorno alla cellula per aumentare la sicurezza diminuendo ogni singolo punto di guasto. Avere più rotori piccoli riduce anche il rumore rispetto agli elicotteri a rotore di grandi dimensioni con motori a combustione, che è molto importante per le città.

Il modello è progettato per decollare verticalmente, passare al volo orizzontale in crociera e tornare alla rotta verticale verso terra.

Il veicolo Hyundai verrà inizialmente pilotato, ma col tempo diventerà autonomo.

La cabina è progettata con quattro sedili passeggeri, che consentono ai passeggeri di salire / scendere facilmente senza il temuto sedile centrale e con spazio sufficiente per una borsa personale o uno zaino / pilota.



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